Men til tross for nyere forskning fra statlig statistikk som avslører at gjennomsnittsreisen for britiske sjåfører bare er 10 miles, fortsetter spørsmålet om EVs rekkevidde å være en nøkkelfaktor for potensielle elbilkjøpere og er fortsatt en fremtredende bekymring for mange. For å møte denne bekymringen er det utviklet forskjellige rekkeviddemålinger for å gi en numerisk figur og standardisert metode for å sammenligne forskjellige EV-modeller på riktig måte. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige måtene å måle EV-rekkevidde, med fokus på de tre mest brukte metodene: Real-World-rekkevidde, WLTP-rekkevidde og EPA-rekkevidde. Forskjellene mellom disse varierte måleformene er viktige for elbilbrukere og nøkkelen for de som vurderer å bli elbilbrukere.
Hvordan måler du ladeområdet for elbiler?
WLTP-serien (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) er en standardisert testprosedyre introdusert i Europa for å gi elbilbrukere et realistisk estimat av kjøretøyets rekkevidde. Data brukes til å vurdere ulike kjøreforhold, for eksempel kjøring på motorvei sammenlignet med landlige områder, samt omkringliggende miljøvariabler som temperatur. WLTP-serien har som mål å nøyaktig gjenspeile en elbils evner basert på omfattende testing i et kontrollert laboratoriemiljø. Men fordi disse testene utføres under kontrollerte forhold, er det merkbare forskjeller med Real-World-serien.
EPA-området (Environmental Protection Agency) brukes hovedsakelig i USA, og er et annet standardisert målesystem som brukes til å beregne rekkevidden til et elektrisk kjøretøy. For å lage sine verdivurderinger, bruker EPA en kombinasjon av laboratorietesting og statistisk analyse for å bestemme et kjøretøys rekkevidde. Simulering av ulike kjøreforhold tester verdifull informasjon for potensielle elbilkjøpere, slik at de kan sammenligne ulike modeller og ta informerte beslutninger basert på deres kjørebehov.
Virkelig rekkevidde refererer til avstanden et elektrisk kjøretøy kan kjøre på en enkelt lading under typiske, dagligdagse kjøreforhold. I motsetning til standardiserte laboratorietester som de som er nevnt ovenfor, vurderer den virkelige verden faktorer som varierende hastigheter, trafikkforhold, vær og varme- eller klimaanleggeffekter. Det gir en mer nøyaktig representasjon av hvor langt en elbil kan gå før den lades opp.
Hva er rekkeviddeangst?
Rekkeviddeangst oppstår fra usikkerheten ved å finne ladestasjoner praktisk og frykten for å gå tom for batteristrøm under en reise. Vanligvis har dette vært et fremtredende spørsmål som ble reist blant de som er skeptiske til å investere i en elbil. Men i dag stammer oppfatninger av rekkeviddeangst ofte fra utdatert informasjon eller misoppfatninger. Med fremskritt innen elbilteknologi og økende investering i ladeinfrastruktur for elbiler, blir rekkeviddeangst mye mindre en praktisk bekymring. Det blir stadig mer praktisk å lade mens du er på farten; for eksempel, hos EVbee har vi flere praktiske ladere som er perfekte når du ikke får tilgang til større elbilstasjoner.
Å forstå målinger av forskjellsrekkevidde er avgjørende for elbileiere eller de som vurderer å investere. Real-world-, WLTP- og EPA-seriene er forskjellige og viser hvordan et elektrisk kjøretøys evner endres under forskjellige forhold. For å finne den beste EV-løsningen for dine behov, uten en standardisert kjernemetode for å måle EV-rekkevidden, er det viktig å se på de forskjellige områdene for å velge hvilken som er best egnet. Etter hvert som elbilmarkedet utvikler seg, vil rekkeviddemålinger bli mer nøyaktige og standardiserte. Dette betyr at kundene kan ta mer informerte valg.
